“一帶一路”賦使命，悠悠古道換新顏。甘其毛都口岸1989年被設為臨時過貨點，1992年獲批國家一類季節性雙邊口岸，2009年實現常年開放，目前已成為全國通關過貨量最大的公路口岸，是全國首個將AGV無人駕駛應用于跨境運輸的口岸，也是中蒙俄經濟走廊的重要樞紐。
從兩頂蒙古包到國際貿易口岸，從臨時邊境貿易過貨點到中蒙能源大通道，從年過貨量不足萬噸到全國通關過貨量最大，甘其毛都口岸開放以來，譜寫出高質量發展的絢麗篇章。
把內蒙古建成我國向北開放重要橋頭堡，是習近平總書記交給內蒙古的“五大任務”之一。近年來，甘其毛都口岸牢牢把握鑄牢中華民族共同體意識這條主線，聚焦聚力辦好兩件大事，錨定我市“五高五區”目標定位，以感恩之心和奮進之志優環境、提能級、保通關、促發展，為建設我國向北開放重要橋頭堡貢獻力量。
滿載礦產資源的車輛有序通關
暢通道 通關過貨屢創新高
在甘其毛都口岸礦能專用通道外，一輛輛懸掛蒙古國號牌、滿載煤炭的重型貨車排隊進入卡口，有序而快速地通關。2018年11月，烏拉特海關正式上線“智能卡口”，車輛通關僅需幾十秒。而這之前，這個周期通常為5至6天?！爸悄芸凇钡纳暇€徹底改變了海關監管作業模式，甘其毛都口岸通關步入“讀秒時代”。
2022年7月，甘其毛都口岸在全國范圍內首創AGV自動導引車跨境運輸貨物物流模式，全程不用人為干預，通關過卡時長不超30秒。截至2024年11月4日，甘其毛都口岸入境AGV自動導引車40659輛次，運輸進口貨物270.03萬噸，分別同比增長12.26%、14.04%，進口貨運量約占口岸同期總貨運量的7.84%。
2024年6月18日，AGV智能通關及集裝箱監管場所完成驗收，AGV跨境無人運輸專用通道全線貫通，預計通關過貨能力可增加至1000萬噸。與此同時，在中蒙跨境鐵路方面，目前項目手續辦理正在穩步推進。待公路、AGV、跨境鐵路多式聯運模式形成后，甘其毛都口岸通關設計能力將達到9000萬噸。
甘其毛都口岸北面與蒙古國南戈壁省毗鄰，是我國一類陸路口岸、重要能源進口通道，也是內蒙古通關量和貿易額最大的公路口岸。口岸功能和通關效能是高質量建設向北開放橋頭堡的“筋骨”。近年來，甘其毛都口岸加快推動向北開放，以推進重大項目建設為支撐，以創新跨境運輸模式為抓手，持續加強與聯檢部門的協作，深入推行貿易便利化措施，率先在全國現役邊檢機關中推出智能驗訖章柜系統，實現驗訖章出柜入柜計算機記錄；率先推出運煤車輛GPS定位系統，實現對所有通行口岸運煤車輛全程監控?？诎顿Q易便利化、高效化、智能化水平不斷提升。
特別是2023年以來，甘其毛都口岸把提升通關過貨能力擺在重要位置，大力完善口岸管委會、海關、邊檢等部門聯動工作機制，通過聯席會議、現場辦公等措施，合力解決AGV專用通道建設、聯檢樓基礎設施升級、查驗監管設施設備更新等推動口岸通關過貨提速升級的問題，形成貨物進出全流程齊抓共管的高效機制。投資700萬元建成投用全區規模最大的邊檢、海關聯合查驗室，全面啟動跨境貨運車輛“一站式”通關，單日入境車輛由過去的1000余輛次增加至1300余輛次。
通關能力提升，推動外貿升級。2023年，甘其毛都口岸累計完成進出口貨運量3812.7萬噸，同比增長105.5%；全年、單月、單日過貨量全部刷新歷史最高紀錄，口岸經濟取得跨越式發展。古老的商貿通道正在蛻變為新時代對外開放的新高地。
2024年，甘其毛都口岸管委會聚焦提升通關過貨能力，進一步強化與海關、邊檢等部門協同配合，持續優化通關流程，全面提升通關效率，助力過貨量再創歷史新高。據監管場所統計，截至11月4日，口岸已完成進出口貨運量3445.81萬噸，同比上漲11.98%，預計年底將突破4000萬噸，通關過貨量繼續領跑全國陸路口岸。
夯基礎 口岸發展未來可期
高效完備的基礎設施是現代化口岸建設的基石。近年來，甘其毛都口岸堅持把完善基礎設施放在重要位置，積極爭取各類資金建成了“七出十二進”海關智能卡口、海關通關監控指揮中心、通關服務指揮中心以及10個海關監管場所和1個鐵路站區，實施了出境車輛服務區、監管場所外調專用通道、入境重載通道改擴建，監管場所環保改造，聯檢大樓擴能改造等基礎設施配套項目?？诎赌暝O計通關能力達到5000萬噸，煤炭倉儲能力達520萬噸，貨物倉儲能力達63萬噸，銅精粉保稅庫倉儲能力達10萬噸?？诎锻P、查驗、物流倉儲設施實現提檔升級。
路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。新征程上，甘其毛都口岸將持續深入學習貫徹習近平總書記關于全面深化改革的一系列新思想、新觀點、新論斷，以完成兩件大事為目標，以鑄牢中華民族共同體意識為主線，充分發揮政策、資源、區位優勢，在構建多式聯運、補強基礎設施短板、提高通關效率等工作上精準發力，全力抓好各項改革任務落地見效，持續書寫黃河“幾字彎”上開放發展的生動實踐，為建設巍然蓬勃的我國向北開放重要橋頭堡貢獻力量。
