每年春節前后，都是瓜子訂單高峰期。作為葵花產業大縣，內蒙古巴彥淖爾市五原縣的瓜子原料供應和生產加工企業，已經進入24小時不間斷生產模式。

　　“目前日均色選生產大約240噸瓜子，最高峰能達到330噸，國內主要發到河北省、安徽省、山東省，國外發到十七八個國家。”五原縣一家瓜子色選企業的負責人王明說。

　　巴彥淖爾市的瓜子“出區達海”，離不開交通物流的有力支撐。2024年內蒙古綜合交通效能提升明顯，“四橫十二縱”綜合交通主骨架建成率達到84.3%。以服務實體經濟、降低全社會物流成本為出發點，2024年內蒙古自治區交通運輸廳通過培育領軍企業、創新運輸模式、探索數字賦能，推動交通物流降本提質增效。2024年，全區完成綜合運輸貨運量25.1億噸、貨物周轉量5688.8億噸公里，同比增長6.0%、5.9%。

　　強化市場思維，培育壯大領軍企業。

　　2024年內蒙古自治區交通運輸廳從壯大市場主體入手，出臺培育壯大現代交通物流領軍企業行動方案，圍繞做強現有物流企業、組建多式聯運經營人、發展新質生產力物流企業和供應鏈上下游融合型交通物流企業4條培育壯大路徑，制定30條具體政策。同時鼓勵區內銀行等金融機構為交通物流企業量身開發優質的動產質押類貸款產品，多維度激發市場主體活力。

　　為培育壯大交通物流領軍企業，自治區交通運輸部門依托政企運平臺，為交通運輸企業找貨源，為貨源企業找配送，全年組織“雙找”對接會26次，簽訂長期運輸協議3300萬噸。

　　“通過自治區‘雙找’對接機制，我們企業順利對接到了貨源企業，解決了創立前期貨源不足的經營難題。”赤峰現代智慧物流有限公司總經理盧思名說。

　　為提升服務企業質效，2024年內蒙古自治區交通運輸廳壓減辦事環節2個、壓減申請材料7件、壓減辦理時限37個工作日，實現開辦運輸企業“一件事”辦理、高效審批，并實時動態為企業解決問題訴求。目前，內蒙古領軍企業培育庫已入庫公鐵航郵企業91家，培育產值超5億元企業20家。

　　創新運輸模式，提升運輸組合效率。

　　2024年11月13日，交通運輸部公布了首批18個交通物流降本提質增效交通強國專項試點任務，其中就有內蒙古參與的“暢通中蒙俄國際運輸通道推進交通物流降本提質增效”“依托‘北糧南運’交通物流大通道推進降本提質增效”兩個試點。

　　因地制宜布局運輸場景，不斷提高運輸組合效率，是內蒙古降低物流成本的重要舉措。依托鄂爾多斯市長途大宗貨物運輸場景，內蒙古開展“干線公鐵聯運+兩端新能源綠色短倒”運輸示范項目、自動駕駛編組模式運輸示范項目，鄂爾多斯市新能源數字陸港智慧物流試點項目入選首批綠色低碳交通強國建設專項試點。立足包頭市電煤中短距離集疏運場景，內蒙古開始推廣“陸港+集裝箱+新能源重卡”綠色化運輸示范項目，包頭智慧陸港運輸效率顯著提高。

　　2024年，內蒙古綜合交通多式聯運完成運單3.6萬單，運量4500萬噸，形成了一批創新性強的改革成果，鄂爾多斯鐵路多功能馱背運輸車填補國內馱背運輸空白，包鋼鐵捷物流依托市場化手段實現綜合交通數據無縫流轉，滿洲里鐵集公司加強金融合作實現公鐵跨境多式聯運運單的物權屬性。全國首個雙掛汽車列車試點項目在鄂爾多斯上路運行，降低運輸成本28.6%，提高運輸效率36.7%。甘其毛都口岸貫通首條跨境AGV專用通道，通關效率和國際道路運輸市場份額實現雙提升。

　　探索數字賦能，推動網絡貨運升級。

　　隨著人工智能、物聯網等新一代信息技術與現代物流深度融合，網絡貨運、智慧物流等新模式正為推進交通物流降本增效創造新的可能。

　　“‘蒙馬智運’網絡貨運平臺上線運營至今，業務已覆蓋全區，輻射全國30個省區市，貨運量突破1億噸。”內蒙古交通集團相關負責人介紹，“蒙馬智運” 是交通集團推出的數字物流綜合平臺，有司機端與貨主通兩個版本，既可以為司機提供海量貨源、智能路線規劃等服務，也可以幫貨主便捷發貨、監控運輸，以技術手段整合物流資源，最終實現物流降本增效。

　　2024年內蒙古培育兩家5A級網絡貨運企業，全區135家網絡貨運企業完成貨運量2.6億噸、交易額164.2億元，分別同比增長3.5倍、2.5倍。

　　“物流業一頭連著生產，一頭連著消費，是實體經濟的‘筋絡’。對企業和消費者來說，降低物流成本大有實質性利好。今年我們將繼續落實助企行動，通過找貨源、供數據、育場景、建配套、優服務、給政策，持續培育壯大現代化交通物流領軍企業。同時規范發展網絡貨運，支持公鐵航郵龍頭骨干企業向多式聯運經營人轉型，持續推進交通物流降本提質增效，降低全社會交通物流成本。”內蒙古自治區交通運輸廳黨組書記、廳長高世勤表示。（草原云·內蒙古新聞網記者  高慧）